À propos de La mise à niveau des stations de base de communication vers la 5G compte-t-elle comme une augmentation de capacité
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6 FAQ sur [La mise à niveau des stations de base de communication vers la 5G compte-t-elle comme une augmentation de capacité ]
Quels sont les apports de la 5G ?
Mais c'est surtout par l'amélioration conjointe de la latence et de la capacité du réseau et par la mise en œuvre de la virtualisation que les apports de la 5G seront à terme les plus notables. Leur impact potentiel concerne en efet un vaste ensemble de secteurs de l'économie dans l'industrie, les services et les transports.
Qu'est-ce que la 5G ?
Les normes de la 5G spécifient pour la première fois les limites sur la puissance d'émission des stations de base, ce que ne faisaient pas les générations précédentes. La Release 16 sera centrée sur l’Internet des objets industriels (voir l’exemple du port discuté précédemment) et notamment sur la virtualisation et la réduction de la latence.
Quels sont les risques de la 5G ?
Une autre crainte est celle de l’augmentation de la fracture numérique territoriale. Le risque est que le déploiement de la 5G se fasse au seul bénéfice des zones denses, où la 4G est ou sera saturée, sans amélioration de la couverture 4G dans les zones peu denses (zones blanches). Cette objection est injustifiée en France.
Quels sont les acteurs de la 5G en France ?
En France, plusieurs plateformes d’expérimentations 5G sont en cours de déploiement : par la SNCF en gare de Rennes pour l’opération de la gare et le service des usagers, par les hôpitaux de Toulouse pour le transfert de patients, par Bordeaux Métropole pour la connectivité des espaces publics, etc.
Quels sont les effets de la 5G sur la consommation d'énergie ?
Si la 5G peut conduire à une augmentation de la consommation d’énergie par efet de rebond, son non-déploiement conduit aussi à une augmentation par une utilisation croissante d’une 4G plus énergivore et parfois saturée.
Quels sont les avantages de la plateforme 5G pour le véhiculaire ?
Une plateforme expérimentale 5G pour le véhiculaire est en phase de démarrage à Saclay. Ensuite, celle du V2X où les véhicules échangent à intervalles réguliers des messages d'information de position et de vitesse ainsi que des informations obtenues par les capteurs embarqués.
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