Pack batterie sino-européen

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6 FAQ sur [Pack batterie sino-européen]

Quelle est la demande de batterie en Europe ?

La demande de batteries en Europe a alimenté une forte augmentation des importations. Tirées par les besoins de l’industrie automobile, les importations européennes de batteries atteignent près de 27 milliards d’euros en 2023, en forte augmentation depuis 2021 (cf. Graphique 1).

Quelle est la production européenne de batteries ?

La production européenne de batteries a fortement progressé ces dernières années, en partie grâce à l’implantation en Europe d’acteurs non européens. La production européenne de batteries a ainsi atteint 24 milliards d’euros en 20231 (soit +45 % par rapport à 2021). Cette hausse

D'où proviennent les batteries importées ?

Compte tenu de la nature très concentrée de la production de batteries, environ 90 % des importations de batteries proviennent de seulement trois partenaires commerciaux asiatiques, dont la Chine qui représente à elle seule 87 % des importations européennes (cf. Graphique 2).

Qui fournit les batteries en France ?

La Chine reste le principal fournisseur, représentant 40 % des importations, suivie par la Pologne (30 %) et le Japon (8 %). Les principaux importateurs de batteries en France sont les fabricants d’automobiles et de motocycles, représentant respectivement 47 % et 5 % des importations des industries françaises.

Quels sont les défis de la production de batteries sur le sol européen ?

Plusieurs défis devront cependant être relevés pour permettre une telle production de batteries sur le sol européen. Tout d’abord, la disponibilité de la main-d’œuvre et l’accès compétitif aux équipements et autres facteurs de production constitueront un défi à la réalisation des capacités annoncées.

Quels sont les principaux importateurs de batteries en France ?

Les principaux importateurs de batteries en France sont les fabricants d’automobiles et de motocycles, représentant respectivement 47 % et 5 % des importations des industries françaises. Les projections mondiales de demande de batteries dépendent largement des scénarios d’électrification des véhicules.

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